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回眸2017年不得不提的那些重大工程

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來源:建筑時報

編者按:數據顯示,2017年我國工程項目大型化趨勢明顯,在這一年我國建企海外訂單量穩步增長。下面就為讀者盤點一下那些去年曾經出現在我們視線里的重大工程。

港珠澳大橋

2017年7月,港珠澳大橋海底隧道貫通。港珠澳大橋全長55公里,是當今世界最長的跨海通道。隧道由東西島頭的隧道預埋段和33節預制沉管及長約12米重達6500噸的“最終接頭”拼接而成,全長約6.7公里,是迄今為止世界最長、埋入海底最深的沉管隧道。

京新高速

2017年7月,世界上穿越沙漠、戈壁最長的高速公路——京新高速全線通車。全長2768公里的京新高速穿越烏蘭布和、騰格里、巴丹吉林沙漠和戈壁灘,及500公里的無人區。

寶蘭高鐵

2017年7月,寶蘭鐵正式開通運營。寶蘭高鐵全長401公里,運營時速250公里,于2012年開工建設,設8個車站。寶蘭高鐵是我國西北與中東部的鐵路客運主通道,它的通車運營提高歐亞大陸橋鐵路通道運輸能力,助推“一帶一路”建設。

雀兒山隧道正式建成通車

2017年9月,世界上海拔最高的公路特長隧道,雀兒山隧道正式建成通車。曾經山鷹都飛不過的山峰,現在10分鐘就能翻越。

蘭渝鐵路

蘭渝鐵路全線于2017年9月29日開通。蘭渝鐵路是第三條縱貫中國南北的鐵路大動脈,是西部地區連接珠江三角洲、長江三角洲地區的重要通道。

白鶴灘水電站

2017年8月,裝機規模全球第二大、在建規模全球第一大水電站——白鶴灘水電站主體工程全面建設。白鶴灘在單機容量、地下洞室群規模、無壓泄洪洞包括調壓井的規模等方面,均排名全球第一。

西成高鐵

2017年12月,西成高鐵開通運營。其中有7座超過10公里的特長隧道,形成了長達126公里的超級隧道群,西成高鐵隧道群規模為全國之最。

上海洋山深水港四期

2017年12月10日,世界上規模最大的自動化集裝箱碼頭,上海洋山深水港四期碼頭開港試生產。這是中國全自動化碼頭建設的一次重大跨越。

北京新機場

2017年,北京新機場建設正有序推進。近期將全面進入內部精裝修、機電設備安裝等階段。

除了上述這些重大工程,我國建企在海外也取得了累累碩果。

澳大利亞西澳省基礎設施一攬子項目

2017年3月,中國建筑中標50億澳元西澳省基礎設施一攬子項目合作備忘錄。該項目是包括港口、鐵路基礎設施和PIOP鐵礦石資源礦山為一體的大型綜合建設開發項目。

印尼雅萬高鐵項目

2017年4月,由中國中鐵、中國電建共同參與的中印尼高鐵承包商聯合體與項目方簽署印尼雅萬高鐵項目總承包合同,約定由聯合體承擔該項目的設計、采購、施工總承包任務。

英國欣克利角C項目

2017年5月,中國核電企業中廣核集團投資建設的英國欣克利角C項目,主體工程正式動工。預計2019年年中開始核島主體工程施工。

蒙內鐵路

2017年5月31日,由中交集團總承包、中國路橋承建的肯尼亞蒙巴薩—內羅畢標軌鐵路(即蒙內鐵路)正式建成通車。這是一條采用中國標準、中國技術、中國裝備建造的現代化鐵路,也是首個海外全中國標準鐵路項目。

尼日利亞蒙貝拉水電站項目

2017年9月,葛洲壩、中國水電、中地海外按照45%∶35%∶20%比例組成的聯合體中標尼日利亞蒙貝拉水電站總承包項目,中標金額約58億美元。

埃及新首都CBD項目

2017年10月,中國建筑與埃及方面簽署了埃及新首都中央商務區項目總承包合同,合同金額30億美元。

匈塞鐵路

2017年11月28日,由中國鐵路總公司組成的中國企業聯合體承建的匈塞鐵路塞爾維亞境內貝爾格萊德至舊帕佐瓦段正式開工。

中泰鐵路

中泰鐵路合作項目一期工程于2017年12月21日正式開工。中泰鐵路是泰國首條采用中方技術的現代化標準軌鐵路,建成后向北連接中老鐵路和中國云南,向南與馬來西亞、新加坡聯通,形成南北“大動脈”。

文萊大摩拉島大橋

2017年12月26日,由中交二航局負責施工的文萊首座跨海大橋——文萊大摩拉島大橋實現全橋合龍。文萊大摩拉島大橋是連接文萊摩拉區和海上大摩拉島的重要橋梁。


文章分類: 行業新聞